成果名称:  固体火箭发动机壳体（一体化缠绕凹曲面）。

技术领域:  新材料。

成果简介:  碳纤维缠绕发动机壳体可有效降低发动机壳体的消极重量，是未来发动机壳体的主要发展方向，

                但常规的纤维缠绕发动机壳体通常还要通过后封头与喷管上的金属法兰连接，消极重量仍然较

                大，降低了固体火箭发动机的质量比，从而影响了固体火箭发动机的使用性能，且制造装配过程

                繁杂、周期较长。凹曲面回转壳体缠绕是根据火箭发动机壳体与喷管的一体化缠绕成型背景设计

                的一种缠绕方式。由于凹曲面是一种负高斯曲面形状，通过对组合形体过渡段曲面的分析，提出

               了解决负高斯曲面缠绕过程架空现象一种方法，并提供了解析数学模型。该壳体采用航天用T700

                碳纤维/环氧树脂复合材料进行凹曲面壳体一体化缠绕。该技术已获得产业化应用。

联系方式:  0551-62919196。

联系人:  杨老师。

邮箱:  hfutzny@163.com。